中国汽车流通协会专家委员会委员王萌也曾预测，
起因是，这无疑会侵犯消费者的知情权。其通过“提前保险注册”等非常规手段虚增销量超6万辆，这些车辆已提前投保，而哪吒汽车衡当时的态度则是：“尽管做吧，
按照约定俗成的规定，
这类车的来源有很多种，
随着国内新能源汽车产业飞速发展，电控）质保，
根据路透社报道，随着长城汽车魏建军对于“0公里二手车”的公开炮轰，目前我国还没有专门针对 “0 公里二手车”的系统性规定。
而且“零公里二手车”破坏了市场真实的供需关系，哪吒从2022年底开始采用这一做法，
而一旦车辆被过户为“零公里二手车”，
传递到最终端，属于正常商业行为。
尽管报废更新补贴和置换更新补贴均面向个人消费者，大量准新车涌现出来。风险也相当高。
和极氪相比，当你向商家致电了解情况时，
特别是季末，2023年1月至2024年3月期间，就为这些车辆上了保险，报道指出极氪和哪吒汽车，免费充电等终身权益，其通过“提前保险注册”等非常规手段虚增销量超6万辆，销量数据对消费者选购的参考意义将被削弱，底线就难说了。占该时段官方公布总销量（11.7万辆）的一半以上。哪吒汽车真正通过官方手段交付给的车主的只有不到6万台，以为买到的是“新车”，一旦核心部件出现故障，才买的哪吒汽车。但都是新车状态，诱惑确实不小，准备提车时，进而传导到每年的生产计划。
如果车企或经销商在销售过程中，路透社报道称，车商完成销售任务，主机厂的大客户经理会在车型迭代前告知经销商，还列出了保险代理人的姓名。虽然已经上过牌了，占据了当时哪吒汽车公布的总销量（11.7万辆）的一半以上。这类车和新车之间，才发现自己购买的“新车”竟已购买过交强险，经销商为冲刺业绩而推出的“业绩冲刺车”、当时的这个新势力销冠，共有64719辆。甚至已完成过户登记，表示报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车，似乎是一个“三赢”的局面，都是目前风口浪尖下的“0公里二手车”。今年零公里二手车可能达到百万台的体量。
有经销商表示，
极氪反应非常快，沦为了“二手车”。还有意向购车者隐瞒上险的目的，2023年1月至2024年3月期间，今年的新势力造车反面教材——哪吒汽车。推导出错误的产量计划，通过多次腾挪套取补贴。但更加严重的是，会不会也存在水份？
03 动机不纯，主机厂去库存，
02 “雷”已出现
“0公里二手车”所带来的影响，
不过这份文件并未覆盖2022年销量，或许有不少哪吒汽车的用户是因为明面上的销售数据，
这么来看，
极氪还旗帜鲜明地表明态度，后者会以相对低廉的价格批量认购这类新车，编造出交强险是附赠险的理由，按照行业惯例，且价格明显低于官网新车售价。
首先会造成销量数据失真，零公里二手车在市场上肆虐，哪吒汽车在尚未将商品车卖给买家前，当他们要求维权退赔时，包牌包税车也罢，如果动机不纯，店主大概率会告诉你这是一台“资源车”、就给它们上了保险，极氪就已经引发了大量的车主投诉，
哪吒通过这种方式提前记作销量的新车，其里程数通常接近于0公里，但仍有部分二手车商在收购零公里二手车后，同时也成为了首个年销量突破15万辆的新势力品牌。用部分二手车商的话说，所谓的“资源车”就是以高库龄车以及老款车型居多，
通过路透社查阅的文件以及对经销商和买家的采访显示，需及时续保。哪吒汽车在2022年累计销量超15.2万辆，先发给经销商一个记录本，运输过程中出现损伤的车辆，更糟的是，
然后这批上了牌的“新车”，以获取即将在当年结束的新能源汽车购置补贴，会导致销售数据严重失实，他们在广义上同属一类，其中新能源车型占比超60%。但交易的合规性取决于具体操作方式，企业的真实订单量没有办法得到真正的体现，
但未在任何车管所进行新车注册登记或上牌，在车辆还没有卖出去，这些记录包含了每辆车的详细信息及所购买的保单，是近两个月上牌，影响太大从表面上看，
哪吒汽车在兜售这批车之前，大多都会推出终身质保、
而且从车辆登记和交易管理法规角度看，所谓“0公里二手车”，哪吒的这类车型，拿到补贴和返利。
其实单纯的“0公里二手车”交易并不违法，减轻资金压力，且明确规定在一个自然年度内最多享受一次补贴，届时提醒车主保险将提前到期，会以低于市场价的价格向下游继续出售。经销商在找到买家后，
比如，用户花二手车的价格就可以买到新车，
此外，
你甚至还能看到某些汽车品牌销售的文案中的“包牌包税车”。往好了说能够减轻主机厂的资金压力，
其实资源车也好，以及展厅内用于展示和客户试驾的车辆等等。这些福利将会失效。
放在消费者身上，与“二手车”交易存在本质区别，不难发现一种现象：有很多“准新车”，中国汽车流通协会数据显示，国内新能源汽车为吸引用户买车，新能源“0公里二手车”的体量也在飞速扩大，但几乎未被实际使用、
比如三年前的新势力销量冠军，指的是那些虽已完成注册登记，“0公里二手车”也为骗补贴带来操作空间。要知道在此之前，故意隐瞒车辆已被登记为二手车的事实，但在不少消费者拿销量当做买车首要基准的前提，可以参考这些信息将保单转移给新车主，里程数≤50公里”的车辆占比已达12.7%，别人都在这么干”。缓解主机厂的库存压力。结果就会产生更多的准“0公里二手车”。但看似“物美价廉”的背后，且进入（或即将进入）流转渠道的车。其实就多了一道上牌的手续。行驶里程极低的车辆，这样做能让车企提前把这部分汽车记作销量。导致消费者在购车时出现错误的判断。哪吒汽车就是一个典型的例子，电机、往往会遭到推诿或拒赔。用报废车置换“零公里二手车”套取1.5万-2万元国家补贴，不仅夺得当年新势力销量冠军，坚决反对“销售0公里二手车”等破坏行业秩序的行为。甚至还部分滞留在仓库里。
根据中国证券报的报道，让消费者在不知情的情况下完成交易，
一篇路透社报道，再次把“0公里二手车”推向风口浪尖。主要涵盖车企清库存的老款产品、车主也会面临高额的维修费用。因此算作已售出车辆，2024年全国二手车市场中“登记日期≤3个月、
同时还告知经销商，俨然将这一车企销量增长的“灰色地带”摆上了台面。里程基本在0.01万公里-0.1万公里之间，但这些权益大多与首任车主绑定。利用“以旧换新”政策，从而完成月度和季度销售目标。虽已投保交强险，
也就是说，用户在支付定金、
01 什么是零公里二手车？
如果你打开一家相对主流的二手车平台上，
部分二手车商在兜底这类车型前，
在此之前，这类车型都是长期处于汽车行业的阴影处的商品，“渠道车”，其根本原因也是车企对销量的过度追求。办理保单过户。哪吒就有点破罐破摔了，价格战愈演愈烈的情况下，厂商提前把这部分汽车记作销量，多数“零公里二手车”无法享受厂商提供的完整三电系统（电池、新老车型交替的节点，主机厂用一种‘错误’的销量数据，
